在中国MPV市场，消费认知正经历深刻变革。过去消费者选购MPV时首选别克GL8的固有格局已被打破，如今传祺M8与别克GL8的同台竞技，正成为高端MPV市场的新常态。数据显示，传祺MPV家族市占率持续领跑中国品牌，其品牌认知度与产品力已实现与合资标杆的全面对标。

这一现象背后，是咱们消费者日趋理性的购车观：从追捧合资品牌溢价，转向更注重产品综合价值。以传祺M8与别克GL8陆尚的对比为例，就能清晰看出两款车型不同的产品价值取向。

安全配置：全方位防护 vs 基础保障

MPV作为多乘员出行载体，安全性能尤为重要。受制于车身结构，MPV第三排距离车尾仅0.8-1.2米，较传统轿车减少40%缓冲空间。一旦被后车追尾，可供溃缩吸能的空间更少，容易导致第三排成员受伤。为了解决这个用车痛点，传祺M8在安全性方面下了不少功夫，也投入了不少成本。

比如传祺M8配备了全球首创的MPV后风窗气囊，当发生被追尾碰撞情况的下，可以缓冲部分后碰撞能量，避免第三排乘客后方头部硬接触，同时也能抵挡玻璃等其它飞溅物，更好地保护三排乘员安全。

传祺M8全车共配备了后风窗气囊+侧气帘+正面气囊+前排侧气囊，打造出全球首个全方位气囊矩阵。其中，侧气帘采用单侧一体式3.2m长的设计，为业内最长的侧气帘。如此高规格的气囊防护，安全性拉满。

相比较而言，别克GL8陆尚的气囊就比较少了，全系只有6个安全气囊，对车内成员的乘坐防护显然不全面。同时，最入门的版本售价已经接近25万元，甚至没有配备智能驾驶辅助系统，缺乏主动刹车、碰撞预警、车道偏离预警等常见的智驾功能，对驾驶安全的保护也同样不足。

豪华体验：头等舱级享受 vs 配置倒挂

在高端MPV最为核心的豪华体验上，传祺M8的车内完全称得上豪华头等舱。比如，传祺M8宗师系列配备的二排豪华航空座椅，采用半苯胺顶级真皮包裹，触感细腻。

二排座椅不仅支持加热、通风功能，更提供了10点式按摩功能，为二排乘员提供了从颈部到足尖的全方位舒缓。

同时，第三排座椅还提供了同级唯一220mm滑轨的前后调节功能以及靠背调节功能，让全车每一位成员都能享受到舒适的乘坐体验。

而在座舱方面，传祺M8的中控屏为14.6英寸，配合8155芯片，实现更智能更迅速的智能语音控制功能，支持四区语音控制。此外，还全系标配 PM1 滤芯（CN95 级别），等离子发生器等配置，同时具备远程启动及调温的功能，实现通风、净化、消杀全方位立体式的健康座舱。

相较之下，别克GL8陆尚的豪华配置显得力不从心。其入门版车型座椅仍在使用仿皮材质，而不是真皮，二排座椅缺乏加热/通风等基础功能。全系的中控屏仅为12.3英寸，比传祺M8的小不少，也并未搭载主流的8155车机芯片。

更令人意外的是，其空调系统全系未配备PM2.5过滤装置，在30万级车型中实属罕见。这种"配置倒挂"现象，暴露出合资品牌在智能化时代产品诚意度的缺失。

性价比：国产诚意 vs 合资溢价

目前，传祺M8正推出了“一口价+置换补贴”超值组合优惠，让性价比直接拉满。M8大师400T尊贵版才20万起，大师超级混动版23.68万元，宗师超级混动版25.88万元等等。而别克GL8陆尚起售为24.99-28.99万。

M8大师400T尊贵版与别克GL8陆尚入门版的差价就高接近5万元。在智电时代，当然更推荐选择油耗更低的M8大师超级混动版，价格也比GL8陆尚入门版要便宜1万多元。

相当于消费者用更低的价格就能买到更安全、更豪华的高档MPV，这就是性价比满配。

国内MPV看传祺，高端MPV看传祺M8

市场已形成"国内MPV看传祺，高端MPV看M8"的消费共识。通过对比可见，相较合资品牌GL8陆尚的"挤牙膏式"升级，传祺M8实现了安全防护、智能豪华等全维度价值越级。以20万级预算提供超越30万级的旗舰体验，这种"高端平权"的产品实力，正是传祺MPV作为"中国MPV专家"的最佳诠释。

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