随着我国城乡基建项目加速落地,工程车辆正面临更严苛的效率与性能考验。而自卸车是土方砂石运输的核心装备,在工程建设中承担着关键运输任务,其性能表现直接影响工程进度与运营效益。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块,东风柳汽推出的乘龙M3 6×2R提升桥自卸车,以动力足、承载高、驾乘舒适的核心优势精准匹配基建、工程运输场景,成为卡友提升收益的利器。

动力更足,爬坡越坎更高效

在基建运输中,坑洼坡道与泥泞小路无法避免,这就对车辆动力提出了更高要求。乘龙M3 6×2R提升桥自卸车搭载300马力发动机,匹配行业一线品牌变速箱与25吨轮减后桥,构建黄金动力组合,爬坡越坎动力十足。并且采用气囊提升承载中桥设计,中桥提升后轮胎离地间隙高达200mm,面对狭窄、坑洼的工地也可以灵活地出入作业。并且借助提升桥技术,空车返程时可将中桥升起,可以降低油耗、减少轮胎磨损,从而进一步节省运营成本。

底盘扎实,重载能力再突破

高强度的建材运输,既要合规更要高效。因此自卸车要做到轻量化、高承载,才能稳赢创收。乘龙M3 6×2R提升桥自卸车采用一次冲压成型的双层大梁结构,大幅提升车身刚性,配合前轴11片板簧、二轴空气悬架、三轴12+9片板簧的特强组合,让承载能力更为强悍。并且采用轻量化设计,底盘自重轻至6.8吨,降重不降质,满载时车架也无任何变形,助力卡友真正实现安全合规的多拉多赚。

舒享驾舱,操控便捷更省心

人们常说基建运输又苦又累,乘龙M3 6×2R提升桥自卸车却给卡友带来更好的工作体验。整车配备超大驾驶室,内高达2.9米,宽敞的驾驶室让驾驶员活动空间更大。还创新采用双层密封结构,有效阻隔外部噪音与粉尘,营造整洁静音的驾驶环境。并标配气囊减震座椅,让驾乘更舒适,仪表台布局合理,操作按键触手可及,提升桥控制系统直观易用,驾驶员操作起来得心应手。

乘龙M3 6×2R提升桥自卸车动力强劲、承载力强、驾乘舒适,堪称基建工程运输领域的"实力派"。目前基建工程市场持续火热,这款具有硬核实力的工程利器,必将成为广大卡友创富路上的得力伙伴。即日起到2025年底,国四及以下老旧车型置换重型自卸车,可享受最高可达11万元的国家政策补贴。有置换或新购意向的卡友不要错过,详情请咨询当地授权经销商。

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