2026年7月，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）正式发布，拟于2027年7月实施，覆盖L3、L4级的货车与牵引车。标准明确自动驾驶系统安全水平须达合格驾驶人水准，且L3要求后援用户须在15秒内完成接管，L4则须自行执行最小风险策略，不得依赖远程操控。

牵引车适配挂车后制动与稳定性亦须验证，仿真与场地试验结合检验。按技术路线图，2030年前后高速干线或率先实现分段运输，人工负责两端接驳，系统承担固定线路；2035年L4有望在更多场景拓展。卡友需关注分工演变，适应远程运营、车辆诊断等新岗位，而非仅担忧替代。

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