无新车上牌 上海二手车市场却十分火爆

字号+ 来源:卡车之家 作者:高李敏 更新时间:2023-03-15 12:38:41 点击:

卡车之家 原创】数据显示公路货运的车流量逐渐增加,市场正在好转。现实到底如何呢?2月28日,卡车之家上海站编辑来到上海乐欣机动车检测站、上海安瑾检测站进行了《东南西北中 市占上牌观察室》第二期-新车上牌情况的数据调研。● 调研期间 车管所竟无一辆新

卡车之家 原创】数据显示公路货运的车流量逐渐增加,市场正在好转。现实到底如何呢?

2月28日,卡车之家上海站编辑来到上海乐欣机动车检测站、上海安瑾检测站进行了《东南西北中 市占上牌观察室》第二期-新车上牌情况的数据调研。

无新车上牌 上海二手车市场却十分火爆

●  调研期间 车管所竟无一辆新车上牌

值得注意的是,编辑一开始上海乐欣机动车检测站观察了一个小时,发现现场并没有新车上牌,反而二手车比较多。

通过对现场相关人员处了解到,调查前后的这段时间新车上牌很少,每天能遇到两三台来上牌都算是可遇不可求了。与新车上牌零星的情况相比,二手车却十分火爆。上述人员称,年后都是二手车多,每天排满检测站里面。

无新车上牌 上海二手车市场却十分火爆

由于观察的数据有限,编辑随后来到了上海安瑾检测站再次进行观察。而在这一个小时的观察时期内,也并未观察到有新车来上牌的情况。与上海乐欣机动车检测站类似的是,场地里都是二手车

从此前的市场调查来看,由于货运相对来说还比较低迷,加之运价不理想,不少用户想换车都优先考虑二手车,毕竟便宜、性价比较高。

●  销售热潮仅经历一个星期 瞬间又进入低谷

新车上牌少,在上海算是普遍情况吗?轻卡重卡都是这样?对此,我们采访了经销商朋友。

据某轻卡品牌经销商称“问的多买的少”,而且在上周也经历过“一台上牌的都没有”的情况。

无新车上牌 上海二手车市场却十分火爆

无新车上牌 上海二手车市场却十分火爆

不仅如此,重卡也面临同样情况。

这位上海某重卡品牌经销商表示“没什么起色”、“三月份又熄火了”。对于上半年整体市场的预判,对方却直接表示“估计今年一整年都好不到哪里去”。

无新车上牌 上海二手车市场却十分火爆


无新车上牌 上海二手车市场却十分火爆

通过了解得知,年后复工以后,商用车行业也经历过销售热潮,但只短短的一个星期,很快又进入销售低谷。这种情况,与以往年后开工季即旺季的现实大大相反。

对于接下来的三月、四月,也就是行业人士所说的“金三银四”,经销商们也并不好看。他们认为,市场的冷淡期可能还要经历很长的一个阶段。

无新车上牌 上海二手车市场却十分火爆

与新车上牌冷清的情况不同,二手车市场比较火爆。

在数据调研期间,可以看到检测站都是二手车。另外,从经销商处了解到,年后二手车行业一直都不错,目前进入三月,相对来说成交量也是可观的。

看来货运行业不景气,用户都比较理性,还是考虑实用性、性价比居多。毕竟从保值率来看,二手车无论经过几首转卖,还是属于二手车。

●  结合物流复苏情况看 商用车回暖需要时间

对于当前的商用车现状,业内人士是怎么看的呢?

“今年大家对商用车的复苏本来是带有很大的期待,但从实际情况来看,是否真的复苏还要结合当地物流情况。”业内人士认为:“对于上海这个特殊的城市来说,物流产业特色主要聚焦在港口、汽车、快递运输。从调查得知,年后,这些物流场景并没有很好的运力释放,这在一定程度上滞缓了商用车新车销售。不过,相信在政府的政策刺激和经济的回暖之下,需求将进一步上升。”

另外,这位业内人士也表示:“其实不仅仅是上海,全国各地在经销商们在2022年以及2023年都或多或少的囤积了一批库存车。在年后所谓的开工旺季时,大家一般主推这批库存车。因为结合用户实际来看,性价比目前还是大家选车的首要因素。”

结合大家的信息和观点,我们也可以看到,今年商用车的复苏,或许还有一段时间。

●  编后语

当然,由于时间和调查位置的限制,可能数据样本并不能代表上海整个地区的情况,但上述数据,也侧面反映了货运行业真的还未复苏到疫情前的水平。至于接下来的3月、4月...又会是怎样的一番光景呢,请大家继续关注卡车之家的调研报告。(文/高李敏)

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