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从“车背车”到“移动充电宝” ——J6L新能源子母车以技术重构资源运输新业态
2026年，新能源重卡市场呈现规模化增长态势，充电重卡在整个充电领域中业务增长较快。新能源重卡不仅是物流网的“运输工具”，更成为能源网的“移动载体”。与传统能源时代不同，电具有可存储、可交易、可双向流动的属性——过去给柴油车用户加油，不会再把油“卖”...
2026-10-15 15:21 -
强动力更省油，乘龙H5 Pro绿通房车硬核守护鲜货运输之路
乘龙H5 Pro绿通房车配350马力玉柴动力，百公里省油1.5升，底盘轻200公斤，合规多拉11吨，创富更轻松。...
2026-10-12 11:07 -
存量博弈下的效率大考： J6G Pro载货以“硬指标”回应运输人焦虑
2026年行至第四季度，国内中重卡市场的叙事主线悄然改写。告别了政策红利与需求集中释放带来的高增长周期，行业正在步入残酷且真实的存量淘汰赛。油价长期高位震荡、运价持续承压、回款周期拉长，多重压力之下，物流企业与个体用户的算账逻辑发生了根本性转变——过...
2026-10-08 09:26 -
交付遍地开花！犀重重卡规模化落地，提速零碳运输新征程
进入2026年下半场，新能源重卡行业加速从政策普及迈向价值落地，全国零碳运输通道建设全面提速。紧跟行业规模化发展浪潮，犀重重卡交付版图持续扩容，足迹遍布大同、太原、榆林等能源干线核心城市，再到西南保山、成都、乐山，辐射中原郑州、北疆巴彦淖尔、华南韶关...
2026-09-29 14:11 -
大马力还省气，乘龙H7 Pro LNG牵引车资源散配运输跑出好收益
乘龙H7 Pro LNG牵引车570马力配AMT，百公里气耗低2kg，底盘8.3吨合规多拉，大卧铺加全景影像，资源散配创富更实在。...
2026-09-18 14:59 -
轻量化低能耗，资源运输就选乘龙翼威5纯电牵引车
东风柳汽乘龙翼威5纯电牵引车，续航350公里、自重9.2吨、电耗1.1度每公里，助力大宗运输降本创收。...
2026-09-15 10:48 -
资源运输赚钱最优解！乘龙H5纯电子母车闪亮登场
乘龙H5新能源子母车凭并联供电破解返程续航焦虑，自重轻1吨每趟多拉货，年省增收超4万元，专攻煤炭砂石运输。...
2026-09-09 10:27 -
强承载高可靠，乘龙 M3 4×2 极限自卸车工程运输稳赚收益
乘龙M3极限自卸车搭载玉柴300马力与282mm双层大梁，专攻矿区泥泞陡坡，龙骨驾驶室加IP67防水底盘护航重载安全。...
2026-09-07 10:56 -
现场订车500台 乘龙H5纯电子母车聊城上市引爆资源运输市场
乘龙H5纯电子母车聊城上市，轻量化低自重搭配400kWh电池与并联补能技术，斩获500台订单，领跑华北资源运输电动化转型。...
2026-09-07 10:54 -
乘龙H5 8×4轻量化纯电自卸车：续航承载双优 资源运输实力派
乘龙H5 8×4轻量化纯电自卸车，自重13.8吨，搭载450kW电机与宁德时代352度电池，标载续航150-180km，双枪快充+8年质保。高强度车架配五纵梁货箱，合规多拉，助力资源运输绿色创富。...
2026-08-28 10:54
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