1月8日，东风柳州汽车有限公司旗下“乘龙H5 8×4纯电自卸节能技术”项目，在第四届中国商用车黑科技大赛中荣获本届最高荣誉——年度大奖。这一奖项的获得，为东风柳汽2026年的发展迎来了开门红，也标志着乘龙在新能源重卡领域的技术实力获得行业高度认可。

技术创新，直击行业痛点

在国家“双碳”战略背景下，工程运输领域的绿色升级迫在眉睫。传统柴油自卸车存在高油耗、高排放、高运营成本等问题，市场急需切实可行的替代方案。东风柳汽推出的乘龙H5 8×4纯电自卸车，正是针对这一市场需求，提供的一套贯穿车辆全价值链的节能解决方案，旨在实现工程运输的零排放、高效能与低成本运营。

该项目的核心在于构建了一套系统性的节能技术体系。车辆搭载高效三电系统，并通过智能控制与深度能量回收技术，将能量回收率提升至30%-55%，整车综合电耗较行业主流水平降低约15%。在典型运营条件下，其能耗可低至每公里1度电，显著降低了用户的用电成本。

面对矿山、城建等不同工况，车辆配备了场景化智能能量管理策略，能够根据实时路况动态调整功率输出，确保高效运行。同时，通过应用高强度钢材及结构优化设计，实现了有效的轻量化，不仅保障了承载可靠性，还能为用户带来额外的经济效益。

针对工程车辆对续航和出勤率的要求，乘龙H5纯电自卸车提供大容量电池选项，标载续航可达200至320公里，覆盖主流作业半径。其支持双枪直流快充，约60分钟即可将电量补充至80%，充分利用作业间隙，保障车辆持续运营能力，解决了纯电重卡在工程场景中的关键痛点。

研发闭环，引领行业升级

目前，该车型已在全国多地的重点工程与港口投入实际使用。运营数据反馈，其在复杂重载条件下依然能保持稳定的低能耗表现，节能效果与可靠性得到了终端用户的肯定。奖项背后是坚实的技术支撑，东风柳汽围绕该项目已获得11项发明专利，牵头或参与制定企业标准10项，形成了从理论创新、技术研发到标准制定的完整闭环。项目此前已斩获多项行业重磅荣誉，本次荣膺年度大奖，可谓众望所归。

乘龙H5 8×4纯电自卸车的成功与应用，不仅为用户提供了经济实用的绿色运输工具，更以实际案例证明了纯电重卡在严苛工程场景下替代传统燃油车的可行性。它为整个工程运输行业的电动化转型提供了可参考的标杆，对于推动交通运输领域节能减排、落实“双碳”目标具有积极的实践意义。

此次获奖是一个新的起点。东风柳汽表示将继续专注于新能源商用车的技术创新，推动节能技术持续迭代，助力工程运输行业驶向更加绿色、高效与智慧的未来。

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