纯电重卡经销商如今不谈品牌先问线路——日行程、补能条件、货源稳定性决定能否成交。自然进店客流锐减，销售主动跑物流园、运输公司找客户，而电话比价已让单车利润持续承压。

运价低迷背景下，买家紧盯自重、能耗、月供，经销商必须帮客户算清电费能否覆盖新增月供。0.9-1.2元/公里电耗对比柴油2.5元以上的优势，只在稳定运营时才有意义。当大电量车型逼近干线运输，一个更尖锐的问题浮现：电池越大，车越重，线路越长，这套公式还成立吗？

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