乘龙H5 8×4纯电载货车:跑散杂多拉快跑,5年省出84万

字号+ 来源:网络 更新时间:2026-07-29 10:50:58 点击:

东风柳汽乘龙H5 8×4纯电载货车,搭载法士特电机+宁德400.6kWh电池,峰值功率460kW,底盘强承载,比同类轻400公斤。

双碳政策持续推进,畜禽、绿通、建材及日用百货运输市场迎来电动化转型浪潮。东风柳汽立足用户真实运营需求,重磅推出乘龙H5 8×4纯电载货车,依托成熟可靠的一线品牌三电组合、强承载底盘与超省电优势,为广大卡友打造低成本、高收益的新能源运输解决方案。

动力是运输的根基,可靠三电才能持续稳定创收!乘龙H5 8×4纯电载货车搭载法士特电机,峰值功率可达460kW,配备集成液冷散热方案,动力输出充沛,起步有劲、爬坡迅猛,重载工况下动力响应依旧及时;匹配法士特变速箱+汇川三代电控系统,动力传输平顺高效,精准管控整车能量分配。

车辆动力电池选用宁德时代400.6kWh磷酸铁锂电池,经过长期市场验证,续航与安全性能双在线,整套三电系统故障率更低,运营更省心。

承载能力决定载货上限。乘龙 H5 8×4 纯电载货车采用300×(8+4) 双层车架,板簧片数3/3/4;配置5.5吨前桥、400/5.571双后桥,承载能力出众,单趟能够装载更多货物。整车运用集成轻量化降重技术,相比同类产品自重轻400公斤,在合规标载框架下,进一步拓展载货空间,真正实现多拉多赚。

省钱就是赚钱!该车整车电耗低至1度电/公里。按照平均电价 0.6 元/度测算,每公里
电费仅0.6元,较传统燃油货车每公里约1.7元的燃油成本,每公里直接节约1.1元。按年行驶12万公里计算,一年可节约运营费用16.8万元;连续运营5年,累计节省成本高达84万元。

货运电动化已是大势所趋,一台靠谱电车就是长期增收底气。乘龙H5 8×4纯电载货车兼顾强劲动力、强悍承载、超低运营成本,精准匹配畜禽、建材、绿通、日用百货等多元货运场景。想要抢占新能源货运红利、实现降本增收,乘龙H5 8×4纯电载货车无疑是您值得信赖的创富伙伴。

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