• 宁德时代后市场品牌宁家服务启动...

    2026-08-10 16:51 阅读:2336

    宁德时代后市场品牌宁家服务启动10亿补贴

    宁德时代后市场品牌宁家服务启动10亿补贴,海口品牌日宣布全球十大站点开业、百城签约落地。1376家服务站覆盖84国,业务延伸至换电站、eVTOL、机器人及储能,进入海陆空智储全场景。

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  • 远程新能源商用车达成全球60万...

    2026-08-10 16:49 阅读:2333

    远程新能源商用车达成全球60万台下线

    远程新能源商用车达成全球60万台下线,成业内首家。星瀚H欧洲版同步落地,依托吉利乘商协同体系,连续4年销量第一。从60万到2030年100万目标,每两年翻一番。

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  • 乘龙H5超轻版纯电牵引车:多拉...

    2026-08-10 11:25 阅读:3159

    乘龙H5超轻版纯电牵引车:多拉快跑更省电 每年多赚3.6万元

    东风柳汽乘龙H5纯电牵引车,自重控制在9吨内,每趟多拉1吨,年增收3.6万。双枪快充+智能电控,双碳倒短能否告别里程焦虑?

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  • 新能源卡车 锂电池9月起加征2...

    2026-08-09 11:08 阅读:3405

    新能源卡车 锂电池9月起加征2%消费税,30万电池成本或增6000元

    锂电池9月起加征2%消费税,30万电池成本或增6000元。税负由谁扛?主机厂、电池厂、车队、个体博弈未定,明年税率翻倍。最终多花多少,不看宣传看合同账单。

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  • 600度电卡每公里省1.5元油...

    2026-08-09 10:59 阅读:3336

    600度电卡每公里省1.5元油费,但月供、保险等固定支出让首年现金流承压

    600度电卡每公里省1.5元油费,但月供、保险等固定支出让首年现金流承压。电池衰减、二手残值分歧暗藏变数。能源账本漂亮,固定支出账本能否跑赢波动货源?

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  • 8月7日,江淮新能源EZ6于合...

    2026-08-09 10:53 阅读:2248

    8月7日,江淮新能源EZ6于合肥全球上市

    江淮EZ6携宁德电池与2C快充上市,实测续航413公里。年省9万油费、多赚八千,但北方低温仍是考验,这款城配利器真能破解电量焦虑、帮卡友全天候增收吗?

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  • 600度电成纯电重卡干线焦点

    2026-08-07 19:00 阅读:3820

    600度电成纯电重卡干线焦点

    600度电成纯电重卡干线焦点,400/452度仍是主流。电耗1.1-1.6度/公里,理论续航375-545公里,实际受载重、温度、坡度大幅缩水。补能条件与高月供双重考验,大电量能否跑赢经济账?答案因线路而异。悬念待解。

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  • 疆煤外运年运量将破7亿吨,50...

    2026-08-07 18:33 阅读:3982

    疆煤外运年运量将破7亿吨,500公里以上超长干线成新能源重卡最大考场

    一汽解放联手宁德时代攻疆煤外运,J6 Pro气电混动续航1800公里,J6L子母互充30分钟补电。天行H电池减重6%,干线时代真来了?新能源重卡能否接棒超长运距?

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  • 江淮新能源EZ6纯电轻卡全球上...

    2026-08-07 18:00 阅读:3394

    江淮新能源EZ6纯电轻卡全球上市

    江淮EZ6纯电轻卡全球上市,100-140度宁德电池+博世二代电机,百公里电耗降10%,3年省9万。AEB+ACC+智慧控车,上半年销量增78%。轻奢座舱+智驾能否成卡友创富利器?

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  • 纯电重卡经销商不谈品牌先问线路...

    2026-08-07 17:30 阅读:5207

    纯电重卡经销商不谈品牌先问线路,日行程+补能定成交

    纯电重卡经销商不谈品牌先问线路,日行程+补能定成交。电耗0.9-1.2元/公里对柴油优势仅在稳定运营时成立。大电量逼近干线,电池越重线路越长,公式还成立吗?悬念待解。

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  • 新能源重卡占比超20%,但长途...

    2026-08-06 17:56 阅读:5203

    新能源重卡占比超20%,但长途干线卡在准时率

    新能源重卡占比超20%,但长途干线卡在准时率。600千瓦时电池实际可用仅170—255公里,快充54分钟超休息时限,服务区重卡可用率不足。固定线路可排布,随机长途难支撑——真考验不是能不能跑到,而是每天准时跑到。

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  • 电动重卡单公里能源费虽低,但有...

    2026-08-06 17:52 阅读:3408

    电动重卡单公里能源费虽低,但有效里程能否覆盖月供、保险与残值风险才是关键

    电动重卡单公里能源费虽低,但有效里程能否覆盖月供、保险与残值风险才是关键。淡季跑6000公里现金流反减3200元,TCO模型难量化停运与逾期冲击。竞争正从拼电耗转向拼风险算清、分好、扛得住,悬念待解。

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