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销量既是正义 全新沃尔沃FM危化版来了

【卡车之家 原创】上一代的沃尔沃FM牵引车在国内物流市场可以说保持了非常不错的销量,无论是三通一达这样的大客户选择批量采购,还是一些比较有实力的中小型运输公司,在选择进口车时,大多数都会选择沃尔沃FM,可以说沃尔沃FM也撑起了沃尔沃卡车在中国的销量担当。

销量既是正义 全新沃尔沃FM危化版来了

但是随着时间推移,上一代沃尔沃FM已经在市场中征战多年,虽然表现一直不错,但不免暴露了一些产品力上的不足,对于这个问题,沃尔沃卡车也没有停止研发的脚步,此次我们介绍的就是沃尔沃卡车的全新FM平顶版。到底它能否继续在行业内保持销量领先,又升级了哪些地方,咱们此次就一起带着使用工况来选车。(以下简称新沃尔沃FM平顶版)

▉ 驾驶室采用平顶 一个驾驶员开它更省钱

销量既是正义 全新沃尔沃FM危化版来了

此次我们为大家介绍的这款车其实针对性较强,到底为什么咱们先从整车的驾驶室来看,这台新沃尔沃FM平顶版并没有使用传统的高顶双卧驾驶室,而使用了的是一款平顶的单卧铺驾驶室,其实这也是沃尔沃对于目前国内商用车市场给出的一个全新解决方案。

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平顶驾驶室虽然没有高顶双卧那样更为宽敞,但是如果你的运输距离不算过长,同时又时一个驾驶员驾驶车辆,那这种单卧铺的平顶驾驶室还是能很好满足使用需求,而且在购车时,这种平顶单卧铺车型也会比高顶双卧更便宜一些。

所以无论你是公司采购,还是个人购买,新沃尔沃FM平顶版这款车的驾驶室如果能够契合你的使用需求,那选择它是一点问题没有。

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并且作为一台全新车型,整体外观上它还是与上一代车型有着非常多的改变,首先前脸的整体设计更加年轻,进气格栅的开口也更大,能够满足新车使用大马力发动机的散热需求,同时对于国六排放阶段,如何更好的散热也成为摆在很多主机厂面前的问题。

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当然它虽然是新车,但同样也还是一台沃尔沃,一些实用性配置还是得到了保留,例如经典的前蹬车踏板,无论是踩在上面擦拭车辆还是坐在上面休息,使用体验都非常棒。

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新沃尔沃FM平顶版外观部分还有一个最大的改变就是它全新的大灯灯组,整套灯组使用了具有代表性的“V”字形设计,光源也更换为了全LED光源,近光由三个反光碗组成,远光同样为三个。

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整套灯组不仅是在造型和光源做出了改变,如果咱们卡友或是公司有需求,这款大灯还可以选装自适应大灯,夜晚我们行车时,车上的灯光传感器会对对向车辆进行识别,通过开启关闭反光碗,保证灯光不直接照射到对面车辆,同时灯光也会有更好的铺路感以及照射强度。

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在细节上,新沃尔沃FM平顶版也作出了一定提升,比如全新设计的后视镜采用了与沃尔沃FH相同的外观样式,可以更好优化整车风阻,并且设计感也更强。

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全新的外观颜色也是此次升级的重点,目前官方对于这个颜色并没有给出一个具体的名称,但就这个蓝色还是比较好看的。

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同时作为主打安全性的卡车,新沃尔沃FM平顶版的整个前脸也配备了诸多的驾驶辅助功能组件,例如像全新增加的单目摄像头以及毫米波雷达。最后这台车在整个前脸部分一共拥有三个摄像头,一个毫米波雷达,这样的配置在目前商用车内都算是最高配。

▉ 内饰全面革新科技感更强 空间加大1立方米

销量既是正义 全新沃尔沃FM危化版来了上图为老款,下图为新款

外观方面能够看出整车相较于上一代车型有了较大的改变,但真正的改变其实是早内饰部分,如果你忘了上一代车型的内饰是什么样子,我们先带大家回顾一下。

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通过全景对比照片其实能够看出,新款的沃尔沃FM驾驶室要比老款车型更加年轻,同时科技感也更强,并且对于咱们卡友比较关心的舒适感,它也做了全面升级,咱们一点点来看。

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首先座椅方面,新车使用了包裹感更强的“澡盆”式座椅,坐在上面的感觉就像坐在了“澡盆”里一样,同时在调节方式上,靠背分为两段式调节,坐垫也支持长度调节,唯一的遗憾就是座椅不带有通风以及加热。

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相信眼尖的卡友也已经看出了新车的座椅颜色也是比较特别,使用了一个全新的紫色,其实这个紫色只是它众多可选性中的一个,如果你不喜欢绒布,还能选择绒布与真皮拼接,以及全真皮座椅,颜色也是可定制化,充分满足不同用户需求。

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方向盘调节还是与上一代车型保持一致,脚踩式的方向盘调节踏板使用起来相当方便, 这里需要说明的是,不是所有的沃尔沃卡车方向盘都是两段式调节,两段式调节其实是一个选装项目。

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方向盘样式则还是与上一代车型保持了一致,按键位置以及布局都相差不多,依然保留了所有的功能按键,但是经过全新优化设计的系统却赋予了方向盘全新的功能。

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上面这个按键是用来切换方向盘按键是操控全液晶仪表还是中控屏幕的,如果我们需要通过方向盘操控屏幕只需按下该按键,这样就可以通过方向盘上的多功能按键对中控屏上的所有功能进行操作,包括系统的二三级菜单,如果我们现在需要用方向盘按键操作全液晶仪表,同理再按一下该按键,这样就能实现一套按键,两种操作模式,功能新颖操作方便。

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新沃尔沃FM平顶版的仪表盘也从之前的物理指针改为了全液晶仪表,这块全液晶仪表盘的尺寸达到了12.5英寸,显示效果细腻,内容丰富。同时在车速表和转速表上,你目前能够使用到的车速才会进行展示,更高的车速会被隐藏起来。转速表也同样是只有经济转速区间会采用高亮数字进行展示,这样的设计还是非常有意思。

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在中控屏方面,新车取消了上一代隐藏在仪表盘内部的小屏幕,给换装了一个非常智能的9英寸大屏,除了能支持方向盘按键操作,它还带有触摸屏,并且整套系统是完全依托安卓原生系统打造,上手操作没难度。唯一一点遗憾就是导航还是使用的国外导航系统,国内无法使用,但如果你是苹果手机,这台车机可以使用投屏功能。

 

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功能方面,这台车在安全性方面的配置更加丰富,自动刹车、车道偏离自动修正、自适应巡航等都是标配,并且这台车还带选装了沃尔沃动态转向系统升级版,也就是VDS+,对于这套VDS+系统,到底有什么过人之处,那就是你开车过连续的沟沟坎坎,即使不扶方向盘,它也不会出现任何的跑偏,并且方向也是极其轻,一根手指就足以控制方向。

 

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整体按键布局还是与上一代车型大致相同,但经过微调后,新车的按键距离驾驶座更近,这样无论你是什么身材驾驶员都可以对按键进行一个便捷操作,人机工程学设计评分相当之高。

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沃尔沃卡车的换挡杆一直是行业内各大主机厂学习的典范,此次新车上换挡杆也进行了全面升级,尺寸更加小巧,在放到N挡上是,换挡杆能与坐垫行程纯平,虽然是凸地板车型,但也丝毫不会影响驾驶员从驾驶座向卧铺区域转移,没有干涉使用更加便捷。

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作为一台凸地板车型,如何提升驾驶室内部空间是相当重要的一点,新沃尔沃FM平顶版经过全新优化升级,整车的驾驶内空间有效提升了1立方米,对于驾驶室这种寸土寸金的地方来说,一立方米的提升还是非常显著。

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平顶车型也相应取消了顶置的三个巨大储物箱,但替换上去的小储物格也可以很好满足一个驾驶员放置全部行车用品的需求,针对性更强,空间利用率也相对较高。

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同时车外工具箱与车内卧铺下方是相通的,这样在车外放置的物品车内也可以进行拿取,如果赶上下雨等恶劣天气,这样的设计还是非常人性化。

▉ 动力驱动形式针对性更强 这样的它你喜欢吗?

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说到底盘部分,就能看出这台车的运输针对性还是比较强,因为这台新沃尔沃FM平顶版是一台危险品运输车,所以在整车的底盘配置上都进行了一些定制化设计。

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首先就是整车的动力链部分,在发动机方面,它使用了一台目前沃尔沃最新的D13K 420马力发动机,13升420马力在国内还是非常少见,但是较大的排量能够更好的满足发动机动力储备,虽然马力偏小,但动力表现肯定会优于11升420马力发动机车型。

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并且整台的带有沃尔沃最新研发的发动机制动系统VEB+,制动功率最大可以达到510马力,要知道这样的制动功率已经超过了发动机的输出功率,在制动安全性上它的存在可以完全替代液力缓速器。当然如果你对液缓有特殊需求,也可以选装液缓,但在开启液缓时,发动机制动也会联动,进一步确保车辆安全。

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变速箱方面,它使用的是一台代号为AF2612F的12挡变速箱,同样为沃尔沃自主生产制造,变速箱方面,整体还是保持了与上一代车型较高的一致性。

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后桥则使用了全新升级的沃尔沃自主后桥,在FMX工程版车型上它的承载质量可以达到13吨每根,牵引车上的后桥承载质量可以达到11.5吨,这样的承载质量还是非常强大,能够满足车辆的载重需求。

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但是在驱动形式方面,这台车并没有使用传统的6×4驱动形式,则是使用了沃尔沃专利技术的6×4后提升驱动形式,这样对于危化品这种运输场景来说还是相当合适,比如我们需要重车从工厂拉到卸货地,但是没有回货,回程时就可以把车桥提起来,既能兼顾车辆的动力性,同时也可以节约一定的轮胎磨损和燃油消耗,怎么看这样的驱动形式都是划算的。

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可能很多卡友对于这个6×4后提升的技术还是有些不太了解,在这也给大家进行一个介绍,它是在第二根和第三根驱动桥之间带有耦合器,在我们提起车桥时,耦合器自动切断对动力的输出,这样就可以实现车桥提升,需要驱动力时放下车桥,耦合器自动结合,使车辆实现6×4驱动形式。

▉ 底盘配置为危险品打造 当然还有其他选择

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整车动力配置能够满足车辆的节油经济和安全性,在底盘配置方面新沃尔沃FM平顶版也同样表现不错,首先就是轮胎方面,这台车的所有轮胎均安装了胎压报警装置,这样如果轮胎出现异常驾驶员可以及时收到提醒。

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油箱则使用了一款法规要求的400升油箱,这也使得整个底盘显得较为空旷,当然如果你运输的货物并不属于危险品,对整车续航没有限制,你可以选择容量更大的底盘配置,这些都是可以进行定制化配置。

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该车是一台满足欧六排放车型,来到国内也就顺理成章的是一台国六排放标准车型,对于国六车型新增的DPF系统,沃尔沃也给出了最新的解决方案,那就是不停车再生,这样能够让咱们的车辆可以一直在路上挣钱,提高整车出勤率。

▉ 亮点多到看花眼 新沃尔沃FM更懂你的需要

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此次我们为大家介绍了一款平顶版的全新FM危化版车型,其实除了油箱小一些外,这台车反而更适合目前以一个人为主,同时要求车辆超高出勤率、超高时效性的运输场景,并且如果你是两个人跑运输,高顶双卧驾驶室的新款FM也同样登陆了中国市场,卡友们完全可以根据自己的实际使用需求,选择更适合自己的新款沃尔沃FM,我们也相信,新款沃尔沃FM一定会凭借自己的实力,继续保持上一代车型的辉煌成绩。

● 编后语

各位卡友如果你喜欢这款全新的沃尔沃FM欢迎你将它转发至微信朋友圈,让更多卡友了解到这款新车由内到外的改变。(文/图 吴昊宸)

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