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历时8年终改款 新老J6P内饰变化在哪?

【卡车之家 原创】“终于等到你,还好我没放弃。”个人认为这一句歌词放在本文的开头还是非常应景的,我们都知道解放J6车型已经诞生近13年了,上市至今整车历经多次改款,截止到目前,解放J6车型销量早已经超过了100万台。

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在销量喜人的同时,我们也不得不称赞一句,该车型延续使用了8年的内饰堪称一代经典。没错,现款解放J6P的内饰设计已经使用了8年,而随着用户群体越来越朝着年轻化趋势发展,解放J6P也是迎来了新一代的3.0内饰设计车型,那么它与现款车型的变化都在哪?让我们一起来看看。

▎延续2.0外观设计 拉花不同

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新款解放J6P在外观方面与现款的2.0版本车型整体上保持了一致设计,看上去还是比较帅气硬朗的,同时新款车型也是采用了一款被解放命名为“波尔多红”的全新配色,使得整车看起来就如同波尔多红酒一般内敛、奢华。

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在后视镜位置,新款解放J6P采用了全新设计的一体式后视镜,与车身同款配色,在阳光下熠熠生辉。虽然同为领航版车型,现款车型依然是使用了分体式后视镜。

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同时在车身侧面,现款车型上经典的“J6P”一系列英文标识消失不见了,取而代之的是一上一下象征着“腾飞”的雄鹰翅膀状车身拉花,这也与车型前脸的解放鹰标相呼应。

在驾驶室两侧后部位置,还配备有全新造型设计的导流罩,这也是之前领航版车型所不具备的,目前暂不得知导流罩是否为新款领航版车型标配。

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另外在车身拉花下面,相比现款车型的烫金楷书状车型版本标识,新款解放J6P车型采用了更为小巧精致的车型版本标识,“领航版 3.0”字样精简直白,与解放JH6车型的设计非常类似,两种设计样式卡友们更喜欢哪一款呢?

▎成熟动力加成 长换油、自重是优势

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再说内饰之前,我们简单了解一些这辆新款解放J6P的动力匹配和底盘亮点。实拍车经过应用厂家精心开发的轻量化设计,可使得国六整车自重低至8.2吨,这个水准还是相当不错的。

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在动力链方面,实拍车采用的是锡柴12.52升560马力国六发动机匹配一汽解放12挡超速挡变速箱+3.417速比的440后桥。这套动力链相信大家都已经非常熟悉了,因为现款解放J6P车型也在使用这一套动力链,动力性、节油性和可靠性都是备受好评的。

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此外解放在这辆新款解放J6P车型的长换油、长保养方面也是下足了功夫,首先是发动机15万公里长换油,其次变速箱、后桥换油周期达到了20万公里,最后是进气空滤、尿素外置滤清器拥有10万公里保养周期,这些加起来极大的提升了车辆的运营效率,同时也能够极大的降低用户后期的养车成本。

▎重中之重 新款内饰更年轻

这辆新款解放J6P车型最大的变化就在于它的内饰设计了,可以说与现款车型完全是截然不同的,如果说现款车型设计是经典、实用,那么新款3.0车型设计就是年轻、高端。

因为卡车是一款定制化产品,所以本文会避免过度的对两款车型的具体配置进行对比。

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打开车门,我们就能看到变化之处。首先是车门内部设计样式发生了变化,新款车型更具设计感,同时配置方面,牺牲了部分储物空间,新增了音响功能。配色方面也是如同外观一样,采用了“波尔多红”,看起来很高级。

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在方向盘左下、中控台最左侧的功能区位置,新款解放J6P采用了上下分开式设计,上为旋钮式灯光控制,下为按键式功能开关,整体采用了J7同款按键样式,现款车型则是采用一体式按键布局。

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两款车型都采用了同属伊思灵出品的高配气囊座椅,除了常规功能,像座椅通风加热、腰部支撑等皆有配备。值得一说的是,新款车型为了保持车内风格一致,座椅也依然是采用了波尔多红同款配色,椅背上还带有绣花解放鹰标。

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坐进车内,对于各大功能区我们从左至右逐一说起。首先是车门按键控制区,新款解放J6P采用金属拉丝面板,并搭配以J7同款功能按键。相比之下,现款车型则是显得朴素了不少,不过两款车型在车门开启方式上,还是保持了一致。

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本来解放J6P领航版2.0车型的方向盘就已经很好看了,没想到领航版3.0车型的方向盘会这么的惊艳,无论是造型设计、皮质包裹还是按键设计,都可以说是独一无二的存在,质感和豪华感都有了明显提升。

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方向盘使用新款了,那么它后面的组合开关自然也是进行了升级,但这也仅仅是让左右组合开关的整体样式发生了变化,在功能性上面,两款车型依然是保持了一致。

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在我们眼睛经常看到的仪表盘位置,新款解放J6P也是进行了升级,虽然两款仪表盘可以说是系出同门,但无疑新款的会比现款车型更高级一些,同时二者展现内容方面区别不大,只是换了一种展现形式。

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在中控功能区位置,新款解放J6P采用了一种见棱见角式设计,相比现款车型弧形的中控设计,新款会更显时尚、活泼。丰富且多层次的金属拉丝饰板点缀其上,在加上做工优异的按键设计及布局,让整车内饰立显高端。

同时新款解放J6P中控台的使用便利性也得到了提升,这是源于挂车制动手柄被设计中控台上,使用更方便。另外新车在中控台靠近驾驶员一侧,新增了储物空间,这对驾驶员来说是十分友好的。

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接下来,我们再看副驾驶位。在新款解放J6P上,波尔多红的配色元素在驾驶室中得到完美应用,经过重新优化设计的前面板,再辅以镀铬装饰条的点缀,此时只想说爱了爱了。

另外新款解放J6P的副驾驶座椅坐垫是可以翻转的,里面拥有一个空间不俗的储物空间。

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在中间地台位置,因新款解放J6P车型将挂车制动手柄和大容积的储物槽设计在中控台上(如图位置),使得驾驶员从驾驶位到卧铺的过程更为便利,这一点是比现款车型要好得多的。

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两款车型在卧铺位置的设计方面并没有太大的差别,无论是样式还是宽度都保持了一致。但是新款解放J6P的下卧铺被进行了加厚和抬高,整体舒适性得到了提升,此外空间也足够为卡友在闲暇之余得到良好的休息。

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在头顶储物空间方面,新款解放J6P并没有沿用现款车型的两大一小储物格外凸设计,而是采用了整体较为舒缓的“一体式”样式,看上去很美观、设计感十足,同时储物能力也是得到了提升。

●  编后语

新款解放J6P车型拥有着更加帅气的外观,同时在内饰设计上也是进行了翻天覆地的变化,整体都比以往车型更加豪华、时尚了,另外成熟动力链匹配与长换油、长保养完美结合,相信在上市之后一定会获得更多用户的喜爱。对于这辆新款解放J6P实拍车,欢迎各位卡友在文章下方留言并转发,期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到这辆新款解放J6P实拍车型。(文/王超鹏 图/卡车之家)

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