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玉柴260配9.7米货厢 乘龙H5小三轴图解

【卡车之家 原创】高速公路按轴收费实施让9米6大单桥载货车火了起来,能够满足快递快运、电商物流等以方量为主的轻泡货物运输。但这种大单桥18吨的限重对于不少卡友来说或许不太够用,而8x4载货车又有些大材小用了。这时,处于中间位置的三轴载货车就成为了一个很好的选择。

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高效动力链 满足多种运输要求

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首先我们来看一下这款车的动力链,实拍车辆搭载玉柴YC6JA260-50发动机,最大输出260马力,在1200-1800rpm时能爆发出最大扭矩985牛米,符合国五排放标准。玉柴发动机一直以皮实耐用、维修保养方便、零配件便宜等著称,市场保有量大、用户口碑不错,可靠性上还是比较有保障,而且260的马力也足以应付大部分运输场景。

 

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此外,如果对动力有更大需求的话,该车还提供玉柴290马力国五机、康明斯270马力国五机型,覆盖面比较广。当然,对于如今的标载物流运输来说,我们也不用一味追求大马力,结合自己运输工况来选择合适的动力,才能带来更佳的运输效益。

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传动系统匹配法士特8JS105TA变速箱,带有超速挡,最高挡速比为0.72。在快速路、绕城、高速公路等路况较好的情况下,可以通过超速挡实现更高的运营效率,满足时效性要求。

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该车配备350升铝合金油箱,大小中等。从配置表来看,如果选择的是270或者290马力的车型,则配备的是600升大油箱。

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轮胎规格为12R22.5。根据轮胎规格、后桥速比4.444、变速箱最高挡速比为0.72时,通过卡车之家车速计算器得出,在1000-1400转的经济转速区间内,车速为61-86公里/小时。从动力链来看,该车不仅能够满足快递快运、绿通生鲜以及平原地区工况,还能兼顾到山区等复杂路况,具有不错的适应能力。

 

玉柴260配9.7米货厢 乘龙H5小三轴图解

 

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车架左侧前两轴之间设有后处理系统,第二轴和第三轴之间则是铝合金储气筒、蓄电池和尿素罐。从图上可以看到,乘龙这种模块设计给旁边预留出了不少改装空间,卡友可以后期增加淋水器或者工具箱等。

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底盘方面,这款乘龙H5小三桥载货车采用10/10/12+9板簧悬架,配备440后桥,速比为4.444,具备不错的承载性能。在生鲜绿通、零担配货等偏重量的运输场景下,该车底盘也能很好胜任。

6x2小三轴 载货能力更强

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这款乘龙H5采用高顶双卧驾驶室,看起来更加高大,车辆有着丰富的线条设计,搭配两侧凶狠的导流槽,为整车营造了不错的运动感。前脸部分采用大量黑色面板装饰,中间则是银色饰条和品牌标示,能起到很好的过度作用,丰富视觉效果。

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为了保障驾驶员宽阔的行车视野,乘龙H5配备了加宽的挡风玻璃,能够有效减少视野盲区,帮助我们观察到更多周围环境。

 

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后视镜采用了比较简单的分体式设计,虽然看着不如一体式结构的有档次,但这种在发生磕碰后,维修更换的成本会更低一些。并且该后视镜同样带有电动调节和电加热功能,实用性很不错。

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这里采用了隐藏式把手设计,而且还特别细心的写上了“把手位置”字样。当我们踩着底下踏板擦拭挡风玻璃时,可以用一只手抓住这个位置,另一只手来进行擦拭。这样的设计相较于传统把手来说,确实更加美观,视觉上不会有突兀的感觉,但把手的宽度就小了一些,握感较为一般。

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大灯造型与整车风格很好的融合在了一起,整个设计如獠牙般向上拉伸,具有很好的视觉冲击力。功能方面,远近光均采用卤素灯泡、反光碗设计,配备有LED日间行车,下方则是雾灯。注意看,日间行车灯位置上增加了一抹蓝色点缀,点亮后带有一丝冰蓝色效果,看着还是比较酷的,而且很有辨识度。

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多边形造型的黑色中网占用了前脸不少面积,镀铬饰条起到了很好的装饰作用。该车保险杠采用三段式分体设计,这样咱们在发生磕碰时,就不用更换整个保险杠,只需根据损坏位置,进行单独维修或更换,能够有效降低维修成本。

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这款乘龙H5小三轴载货车采用6x2驱动形式,车货总重可以达到25吨,其自重和价格比传统6x4载货车也更加有优势。对于农副产品、绿通、生活日用品以及各种散货来说,能够承载更多货量,满足更多物流场景。

该车外廓尺寸为12000x2550x4000mm,轴距1950+5450mm,可匹配仓栅货厢,尺寸为9700x2460mm,比普通9米6要多出10公分。

配置较为满意 实用性功能齐全

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这款乘龙H5主副驾之间的地板还是存在一定的凸起,不过别担心,这款车的驾驶室在9米6车型中,空间算是比较宽裕的,配合高顶驾驶室,整个车厢内的活动空间可以说是较游刃有余,能够带来一个相对舒适的驾乘环境。

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仪表盘也还是咱们熟悉的样子,黑底白字设计方便读取数据,在行车时也能够一目了然。中间配备了一块尺寸不大的行车电脑,黑白液晶屏设计,算不上有多精致,但实用性还是可以,在这个级别当中也是比较普遍的配置。

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方向盘握感偏柔软,抓上去大小较为合适。该款方向盘支持多功能按键,左侧为定速巡航功能,右侧则是可以控制菜单、音量、多媒体等。

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定速巡航功能,能够让车辆在快速道路、绕城以及高速公路等路段进行自动匀速行驶,尤其是对于经常高速出远门的卡友来说,能够减轻不少工作强度。手动挡配定速巡航的话,我们可以尽量使用最高挡来进行巡航,这样整体转速和经济性要更好一些。

 

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在方向盘左侧位置,设有大灯高度调节(根据货物不同装载量调节灯光的照射角度)、电动后视镜调节(通过L、R以及方向按键来进行调节)、后视镜加热按键(通过电加热来清除后视镜上附着的雨雪、雾气等)。

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中控操作区域配备多媒体液晶屏,支持导航、倒车影像以及影音娱乐等功能。从图上可以看到,中间部分预留出了大量的按键,便于卡友后期改装使用。像是自动空调、后视镜加热、多媒体大屏、定速巡航等主流配置都有配备,整体功能还是比较丰富。

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自动空调

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卧铺算不上特别宽敞,但床垫的厚度不错,还是能够满足我们日常使用需求。

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主驾配备气囊座椅,带有普通的调节功能,整体的舒适度不错。而且这款座椅还配备有扶手托,这样我们在开车时可以将手肘放到上面,开起车来也要轻松不少。

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驾驶室采用前机械后气囊全浮悬置,能够减轻路面对车厢内的冲击,起到减震缓冲的作用。同时搭配气囊座椅,能够带来不错的驾驶体验。

玉柴260配9.7米货厢 乘龙H5小三轴图解

储物空间方面,这款乘龙H5配备的还是比较齐全,像是暖水壶、文件、被褥以及日常生活物品等,都能够轻松放置进车内。

●  编后语:

 

这款乘龙H5小三桥载货车的优势在于25吨的车货总重、9米7货厢以及适应力较强的动力链,能够保证足够的载货能力和时效性,非常适合快递快运、生鲜绿通、零担散货等物流需求。对于觉得大单桥18吨不够用的卡友来说,这款小三桥车型或许能够满足你的运输需求。(文/龚弋新)

本次要介绍的是这款乘龙H5 6x2小三桥载货车,相较于传统的6x4载货来说,它自重更轻、售价更低,其25吨的限重能够满足快递快运、绿通生鲜、零担配货等大部分运输场景。

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