梅赛德斯-奔驰卡车高度伪装新车在法国A36高速被拍到，驾驶室疑似压低至极限、宽度约2.5米——外媒称其可能专门针对轿运车与区域运输市场。欧盟4米车高红线下，驾驶室越低，车顶装载空间越大，而宽体设计同时为司机留出横向活动空间。

同月另一辆驾驶室后部加长30-40厘米的Actros测试车也现身，一矮一长暗示奔驰或正打造全新驾驶室家族。欧盟新直接视野法规即将生效，时间点耐人寻味。“被压扁的Actros”究竟是空间精算的产物，还是下一代卡车设计语言的预演？

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