http://www.kankache.com

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

【卡车之家 原创】2021年5月20日,东风福瑞卡混动新能源冷藏车在河南郑州上市,这是东风汽车股份工程车事业部专为市区冷藏运输,从而打造的一款混动新能源冷藏车。据悉,这款冷藏车是柴电混动式电动车,也就是说它可以完全使用柴油运作,不需要充电。

 

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

当然,它也具备着纯电模式行驶,除此之外,还有混动模式和燃油模式,而这三种模式还可以独立行驶操作。它又是否能满足市区冷藏运输呢?我们先来分析一下。

●  车辆使用场景及特点

一般来说,市区冷藏运输为短途运输场景,主要运输冷鲜食品、特殊药物、冷饮等需要保质的货物。其车辆使用场景及特点:

人:因为市区行车难免遇到堵车现状,所以有个自动挡变速箱能很好的降低驾驶员来回踩踏板,还是就是驾驶室的配置要好,堵车情况下不至于太过枯燥无味。

车:市区运输或城乡镇运输对时效性要求不高,但是因为是冷藏货物运输,所以运输车辆一定要少出故障,保障出勤率,还要在节油、保养、承载等方面有出色的表现。

货:运输食品冷藏链中的各种肉类、鱼类、乳制品、豆制品、速冻食品、果蔬及超市冷饮类的冷冻、冷藏、保鲜运输,以及特定的工业需求温度运输,医用疫苗的运输等等。

路:市区运输或城乡镇运输的路段还算良好,但因为市区或城乡镇的车、人众多,路况较为复杂,这就需要运输车辆有着良好的观察视野及车辆通过性。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

那么针对市区或城乡镇冷藏运输,车辆又该满足哪几点需求呢?

1)合规性:既然是市区或城乡镇运输,自然车辆要符合法规要求的,而且因为是冷藏运输,能够不受限行控制最好不过。

2)承载性:因为近年来运输行情并不乐观,承载性的好坏不仅决定了行车的安全,而且还能多拉货物多赚钱。

3)低运营成本:跑货运要想赚钱,除了要有充足的货源外,还要控制好车辆的用车成本,毕竟省下来的钱可都是自己的。

4)舒适性:不管是车队运营还是散户单干,有时候车辆驾驶室的舒适性可能会保证卡友们的稳定性。

●  绿牌无忧 专为市区运输打造

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

实拍的这款东风福瑞卡F6混动新能源冷藏车专为市区、城乡镇冷藏运输场景所打造。相比于传统车型,该车更好上牌,还是绿牌,比蓝牌拥有更多路权,极少有限行路段。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

在外观设计上,整车方正的造型更能给人带来安全感,全身采用雪白色涂装,也对应了冷藏运输的场景。后视镜的外廓尺寸很大,这也是为了更好的应对市区及城乡镇极为复杂的路况,保障行车安全。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

大灯组的造型很有设计感,最上面的弯钩状LED日行灯与“三角”状的镀铬饰条相连接。而下面的大灯为熏黑式设计,集成远、近光灯和转向灯,这满满的设计感不点赞都不行!

●  油电混动 双擎驱动 承载能力强

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

动力方面,实拍的这款福瑞卡混动新能源冷藏车采用云内德威发动机,型号为D25TCIF1,最大输出功率为110kW(最大150马力),2.5L的排放,符合国六排放标准,在1200-2600rpm时可以爆发最大扭矩400N.m。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

传动系统与之匹配的是手自一体5挡变速箱,该变速箱的壳体采用铝合金材质,很好的降低了车辆的自重。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

底盘方面,这款车型采用2.2T的前轴、4.2T的后桥,速比为4.875。弹簧片数采用3/3+3的形式,轮胎是采用7.00R16规格的玲珑胎。基于192mm得变截面车架,该车在承载性方面可以说是杠杠滴!

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

在安全方面,除了必备的ABS防抱死刹车系统,该车还有行车制动为气刹,刹车距离更短更安全;驻车制动为断气刹,刹车更文更安全。此外,还有智能安全控制策略,若误将油门、刹车踏板同时踩下,车辆会优先执行刹车功能。

●  低运营成本 超大货厢更能装

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

因为这款福瑞卡冷藏车为混动新能源车型,所以该车在电控方面有混动模式、纯电模式、燃油模式三种,都可独立行驶。而该车的电池容积为17.2kWh,且车辆具备自充电功能,无充电补电焦虑,可随时满足货主运输要求。另外,该车的电机额定/峰值功率为25/55kW、额定/峰值扭矩为120/260N·m。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

也正是该车为混动新能源车型,所以该车在购车时能节省免征购置税,降低购车成本。还有就是市区运输时也无需办理通行证以及上牌年审费用低,大大降低了运营成本。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

货厢方面,该车自带冷机,且是设计在货厢上的。而货厢的尺寸为4050mm×2040mm,2240mm×2290mm,其货厢容积可达26方。

●  福瑞卡B19驾驶室 宽度为2030mm

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

内饰方面,实拍的这款东风福瑞卡混动新能源冷藏车采用单排、准乘3人驾驶室,室内的宽度达到了2030mm。对于一辆跑市区、城乡镇运输的轻卡来说,该车驾驶室的宽度还是十分让人满意的。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

座椅具有腰部调节功能,驾驶员可根据最舒服的姿势调节。另外,座椅的填充很饱满,纺织做工也比较细腻,整体的舒适性良好。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

方向盘采用四幅式多功能设计,采用常见的搪塑工艺,握感不错。在多功能按键区域,布置有拨打电话、音量加减、定速巡航等功能,大大增加了行车的便利性。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

5档位手自一体变速箱操纵杆,是不是很有乘用车那个味?遇到堵车也不用担心手脚酸痛了。

福瑞卡混合动力冷藏轻卡来了!可上绿牌

最后就是中控台了,整体采用平面对称式设计,还运用了“U”型的银色镀铬进行勾勒,凸显其精致感。最中间的就是中控液晶显示屏,具有多项娱乐功能,还有倒车影像,这下行车更安心了。

●  编后语

综合看来,这款东风福瑞卡混动新能源冷藏车还是比较适用于市区、城乡镇冷藏运输市场。因为它既拥有了城市运输的路权,又在续航、承载、动力、舒适等方面有着不错的表现,足以满足冷藏运输的种种要求。对于这款车型各位卡友又是什么样的看法呢?欢迎大家在下方评论区留言互动哦!(文/图 刘如权)

免责声明: 看卡车网所展示的供求信息由买卖双方自行提供,其真实性、准确性和合法性由信息发布人负责。网站不参与车辆交易,也不提供任何保证,并不承担任何法律责任。
友情提醒:二手车交易需谨慎!如未见实车、未审查车辆手续、未签定任何协议,请勿预付订金,以防欺诈,沟通遇订金留车或虚假信,请举报将一律删除。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。