覆盖小、轻、中卡!东风携多款电车亮相

字号+ 来源:卡车之家 作者:杨昊 2022-04-20 16:38

【卡车之家 原创】近期,在工信部公布的第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,我们发现了几位全新面孔,它们全部来自于东风商用车,并且均为电动车型,不同的是它们分别覆盖了小、轻、中卡多个领域。作为工信部公示的最新一批车型,东风此次带来一众新能源

【卡车之家 原创】近期,在工信部公布的第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,我们发现了几位全新面孔,它们全部来自于东风商用车,并且均为电动车型,不同的是它们分别覆盖了小、轻、中卡多个领域。作为工信部公示的最新一批车型,东风此次带来一众新能源“选手”,它们的表现究竟如何?我们就一起来根据公告看一看。

东风凯普特EV150 配江苏汇川电机


覆盖小、轻、中卡!东风携多款电车亮相

凯普特EV150是东风旗下最新的小微卡选手,前凸式的车头造型让人印象深刻,增大了碰撞安全溃缩区域,造型也更加时尚,配合略带一点小宽体的翼子板设计,显得更具年轻化。




覆盖小、轻、中卡!东风携多款电车亮相

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在整车尺寸方面,车长可选5795、5995mm两种长度,宽度为1910mm,车高为2450mm,轴距为3600mm。货厢长度可选3500mm或3700mm两种长度,满足不同卡友的使用需求,上装可以选择厢式、仓栅、栏板等多种结构,搭载厢式上装的车型整车自重控制在2.05吨左右,可以合规承载1.5吨左右的货物。

覆盖小、轻、中卡!东风携多款电车亮相

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根据公告显示,EV150配备了来自江苏汇川的TZ180XS123型号电机,最大输出功率70kw(96马力),最大输出扭矩为220牛米,采用电机直驱桥的驱动形式。而电池则是来自宁德时代的磷酸铁锂电池组结构,具体容量暂时未知。

覆盖小、轻、中卡!东风携多款电车亮相

通过EV150的整体表现不难看出,其动力水平,车型定位非常清晰,就是针对中短途城市配送工况而设计,当下新能源车型在城配市场中表现火热,这款车型预估在上市后将会有不错的市场表现。

东风凯普特EV350 配德纳自主电机直驱桥

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凯普特EV350作为目前东风新能源轻卡的主力产品,自上市之初起便受到市场的追捧,其前卫的外观设计让人流连忘返,可以说在新能源轻卡中是独树一帜的存在,并且同样可以选择经典的凯普特星云车型的外观设计。

覆盖小、轻、中卡!东风携多款电车亮相

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EV350的车身尺寸非常合规,整车长宽分别是5995mm、2150mm,轴距为3308mm,车辆提供根据上装多种高度可选,其货厢长度为4200mm、宽度均为2100mm,符合新规。本次公告最新追加了尾板以及多种货厢形式,可选冷藏厢体。在整车重量方面,根据上装不同整备质量从2.85-3.05吨不等,在新能源轻卡中算正常水准。





覆盖小、轻、中卡!东风携多款电车亮相

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在动力部分,凯普特EV350使用了东风德纳提供的型号为TZ228XS035DN01直驱桥电机,这在轻卡中并不多见,最大输出功率115kw(160马力),电机直驱桥相比传统带有传动轴的车型来说,驱动效率更高,动能流失更少。同时凯普特EV350还可以选择多种品牌的电池组,实拍车型采用了湖北亿纬动力有限公司的磷酸铁锂电池。

覆盖小、轻、中卡!东风携多款电车亮相

目前,凯普特EV350的产品线正在不断完善,此次上线的公告显示,其在上装以及动力链上的变化较为显著,基本实现了公告全覆盖,让凯普特EV350在城配运输中的竞争力进一步提升。

新能源小黄牌来袭 东风凯普特EV450

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此次一同登上公告的还有一款外形酷似东风多利卡D12的新能源车型,名为凯普特EV450,其棱角分明的外观设计非常具有辨识度,并且根据我们观察,这台车型并非使用换电结构设计,而是将电池组布局在驾驶室后方,这样的设计会不会出现在部分专用车或者特种车领域呢?只能等到其正式上市之后才有答案。

覆盖小、轻、中卡!东风携多款电车亮相

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在车身尺寸方面,实拍车型的长宽高分别为8180X2500X2840mm,整车高度还可选择2770mm,轴距达到了5300mm,这样的尺寸配合单桥的设计和比我们常见的6米8车型还要略短一些。其整备质量达到了7吨出头,而车货总质量则规定在18吨的范围内。

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在动力方面,实拍车型采用了上海盘毂动力科技有限公司提供的驱动电机,型号为TZ430XS200ICS200K,最大输出功率达到了200kw(275马力),峰值扭矩则达到了恐怖的2400牛米,这样的数据表现几乎可以碾压传统的柴油机功率。而在电池组方面则是采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,具体容量暂时未知。

不难看出,这款车型并没有将电池组布局在底盘两侧,这样做的原因我们预估是为了保护电池组,提升车辆通过性,或者是需要搭载特殊上装而设计。此外,随着充电技术不断升级,这种充电式的小黄牌会不会像现如今的新能源轻卡一般吃香呢?

●  编后语

从目前东风的动作不难看出,在355批公告中已经逐渐实现新能源产品的全方位覆盖,对于各种车型都在向新能源领域进行尝试,这是一个信号更是一个趋势。未来商用车新能源化的步伐还将逐步加快,未来或许还有更多难以想象的车型出现在我们卡友眼前,虽然不想承认,但新能源的时代,就要开启了。(文/杨昊 信源/工信部)

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